2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)于10月16日—18日在北京舉行。走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，未來(lái)出行的圖景躍然眼前。

在滴滴展臺(tái)，智能沙盤(pán)直觀展現(xiàn)全無(wú)人Robotaxi運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，智能運(yùn)營(yíng)中心慧桔港可基于需求預(yù)測(cè)模型、實(shí)時(shí)供需熱力圖等數(shù)據(jù)，自動(dòng)完成車(chē)輛規(guī)劃與調(diào)度;一旁展出的新一代前裝自動(dòng)駕駛汽車(chē)，搭載33個(gè)高精度傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景、全工況的感知識(shí)別。“中國(guó)芯”展區(qū)里，一輛搭載國(guó)產(chǎn)芯片的全尺寸汽車(chē)模型，集成了10家國(guó)內(nèi)主流芯片企業(yè)的產(chǎn)品，觀眾只需輕觸后方大屏幕上的3D互動(dòng)模型，便可查看每顆芯片的詳細(xì)信息。

這是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、蓬勃發(fā)展的縮影。“在各方共同努力下，我國(guó)建成涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系。”工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示。

“十四五”期間，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新步伐不斷加快，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等實(shí)現(xiàn)跨越式突破，帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)出口首次位居全球第一，成為“中國(guó)制造”亮眼名片。

技術(shù)突破開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)新版圖

近日，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所科研團(tuán)隊(duì)制備出一種新材料，基于該材料構(gòu)建的一體化柔性電池可承受20000次反復(fù)彎折。將其作為復(fù)合正極中的聚合物電解質(zhì)使用，復(fù)合正極能量密度提升達(dá)86%。該研究為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關(guān)鍵難題提供了新路徑。

技術(shù)突破背后，凝結(jié)著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)久久為功的持續(xù)創(chuàng)新。

5年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池充電效率提升4倍以上，電機(jī)和電控系統(tǒng)全球領(lǐng)先，整車(chē)國(guó)產(chǎn)化率突破95%，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

與此同時(shí)，智能化技術(shù)的深度融合正在重塑“汽車(chē)”的定義——它不再只是單純的交通工具，而是智慧出行的“移動(dòng)終端”。

通過(guò)高度集成的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，用戶(hù)“光說(shuō)不動(dòng)”，便能讓車(chē)內(nèi)溫度、座椅等隨需求調(diào)整;車(chē)載智能大屏不僅是信息中心，更是娛樂(lè)與社交的互動(dòng)平臺(tái);面部識(shí)別和體感監(jiān)測(cè)技術(shù)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的情緒、疲勞狀態(tài)，自動(dòng)切換駕駛模式或發(fā)出提醒……智慧出行正在成為現(xiàn)實(shí)。

“技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，新汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)、數(shù)字空間、智能互聯(lián)、常用常新、出行伙伴的五大變革。”賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)正快速步入人工智能(AI)深度探索時(shí)代，推動(dòng)“AI+汽車(chē)”向“移動(dòng)智能體”進(jìn)化。
協(xié)同創(chuàng)新激發(fā)產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能

在惡劣天氣、視線受阻等復(fù)雜條件下，信號(hào)燈識(shí)別困難一直是自動(dòng)駕駛面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。如今，智能化技術(shù)正提供全新解法——通過(guò)“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)，交通信號(hào)、路況信息可實(shí)時(shí)傳遞至車(chē)輛終端，提升行駛安全;遇到突發(fā)交通事故或地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，系統(tǒng)還能即時(shí)發(fā)送事件類(lèi)型、位置及影響范圍等預(yù)警信息，幫助車(chē)輛精準(zhǔn)感知并快速響應(yīng)。

日前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)階段性成果正式發(fā)布。十大全新功能場(chǎng)景的研發(fā)應(yīng)用，將為智慧公交、無(wú)人配送等多元系統(tǒng)的商業(yè)化落地提供堅(jiān)實(shí)支撐。

以產(chǎn)品為核心、以場(chǎng)景為牽引，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新全面提速，帶動(dòng)上下游數(shù)百條產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同躍升。

每輛車(chē)超過(guò)2000片的芯片需求，推動(dòng)電子信息制造業(yè)快速發(fā)展;生產(chǎn)車(chē)間的智能制造設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人，不僅服務(wù)整車(chē)裝配，還走入手機(jī)、家電、高端裝備的生產(chǎn)線;從高性能電池、輕量化材料，到智能座艙、車(chē)載系統(tǒng)，一臺(tái)車(chē)集成了新型儲(chǔ)能、新材料、電子制造等多領(lǐng)域技術(shù)，也成為基礎(chǔ)元器件、基礎(chǔ)軟件等眾多前沿技術(shù)的重要載體……數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)消費(fèi)超過(guò)2萬(wàn)億元，有力帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

“當(dāng)前，AI已經(jīng)應(yīng)用于眾多中國(guó)車(chē)企和合資車(chē)企。”智能駕駛企業(yè)Momenta首席執(zhí)行官曹旭東說(shuō)，國(guó)際上也清晰看到中國(guó)汽車(chē)在電動(dòng)化和智能化上的飛速進(jìn)步，從產(chǎn)品、方案到服務(wù)，中國(guó)AI汽車(chē)正駛向全球。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月我國(guó)新能源汽車(chē)出口175.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.4%，平均每天有5000多輛新能源汽車(chē)“乘風(fēng)出海”。“中國(guó)品牌正穩(wěn)步走向世界，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力。”辛國(guó)斌說(shuō)。