10月13日，位于興發(fā)集團(tuán)宜都綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園的湖北興友新能源科技有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，電池級(jí)磷酸鐵前驅(qū)體產(chǎn)品正持續(xù)下線，經(jīng)檢驗(yàn)合格后迅速發(fā)往市場(chǎng)。該公司產(chǎn)品已成功適配目前主流的第三代、第四代磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)工藝，可滿足動(dòng)力電池高能量密度和儲(chǔ)能電池長(zhǎng)續(xù)航性能的需求，并順利進(jìn)入比亞迪、中創(chuàng)新航等多家頭部企業(yè)供應(yīng)鏈體系。
“我們生產(chǎn)的磷酸鐵產(chǎn)品純度高、一致性強(qiáng)，能夠充分適配當(dāng)前市場(chǎng)上主流的三代或四代磷酸鐵鋰正極材料的工藝要求。”據(jù)興發(fā)集團(tuán)新能源材料工程技術(shù)研究中心主任、三級(jí)研究員鄭磊博士介紹，第四代磷酸鐵鋰具有更高的能量密度，能夠有效提升電池的續(xù)航能力。目前，一期年產(chǎn)10萬噸電池級(jí)磷酸鐵前驅(qū)體項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)滿銷，公司正在加快推進(jìn)二期項(xiàng)目產(chǎn)能建設(shè)。
面對(duì)新能源材料技術(shù)的快速迭代，湖北三峽實(shí)驗(yàn)室同步加強(qiáng)研發(fā)攻關(guān)，目前已成功推出6款迭代磷酸鐵系列產(chǎn)品。湖北三峽實(shí)驗(yàn)室新能源材料研發(fā)中心四級(jí)研究員孫念博士表示，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正致力于通過開發(fā)新型原料與優(yōu)化工藝路徑，持續(xù)降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，通過精準(zhǔn)調(diào)控磷酸鐵顆粒的粒徑分布與搭配方式，有效提升磷酸鐵鋰材料的體積密度，從而增強(qiáng)電池的續(xù)航表現(xiàn)。
據(jù)了解，隨著磷酸鐵鋰電池在新能源汽車中的廣泛應(yīng)用，其上游材料體系正在不斷拓展完善。興發(fā)集團(tuán)依托自身磷資源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極布局磷鐵系正極材料領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高端化延伸。目前，公司已實(shí)現(xiàn)磷酸鐵、磷酸鐵鋰、磷酸二氫鋰等關(guān)鍵電池材料的規(guī)?；a(chǎn)，參股公司——磷氟鋰業(yè)已成為國內(nèi)前二的磷酸二氫鋰生產(chǎn)企業(yè)。
孫念博士提出，當(dāng)前研發(fā)重點(diǎn)聚焦于進(jìn)一步降本增效，通過持續(xù)的原料創(chuàng)新與工藝優(yōu)化，不斷提升產(chǎn)品結(jié)晶純度與綜合性能，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“我們已經(jīng)建立磷酸鐵前驅(qū)體-磷酸鐵鋰正極-電池負(fù)極-電解液-電池回收利用等完整的電池材料研發(fā)體系。”鄭磊博士補(bǔ)充道，“在電芯制造環(huán)節(jié)，宜昌擁有楚能新能源、欣旺達(dá)等企業(yè)和電池包加工產(chǎn)業(yè)鏈。宜昌市已形成了從礦產(chǎn)資源、化工原料、新能源材料到電芯制造，再到電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，興發(fā)集團(tuán)正深度融入這一產(chǎn)業(yè)鏈體系并發(fā)揮關(guān)鍵作用。”
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